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東京と大阪を結ぶ夜行バスの知らせがある特徴とは
日本の物流の大動脈は東京と大阪の東海道と言われていますが、人の移動もやはり東海道は多い傾向にあります。
当然ながら、高速道路が1番最初にできたのも、東海道でいわゆる東名自動車道がこれに該当します。
東名自動車道ができたからは、東京と大阪の間で夜行バスが行き来するようになりました。
夜行バスに乗車する場合はあまり気にしていないかもしれませんが、夜行バスがなぜ東京と大阪間がベストなのかそしてなぜ料金がそれぐらいに設定されているのかしておいた方が興味深く場所に乗車することができるでしょう。
ちなみに、日本で旅行バスが1番そうこうしているのは、東京と大阪を結ぶルートです。
これは、需要を見込めるだけでなく、ルートとしても非常に最適で無難なルートが多い傾向にあります。
実際に、この2つの間を往復した人が少なくないはずです。
東京と大阪を結ぶ夜行バスのライバルは、一体何でしょうか。
1つは、同じバス会社になります。
バス会社は、2001年以降に参入規制が解除されてから様々なところがバス会社を営むことになりました。
その結果、綺羅星のごとく多くの会社が参入し様々なサービスを受けることができているわけです。
そうすると、既存のバス会社の多くは、ライバルは他のバス会社であると意識せざるを得ない一面もあります。
このように、パス会社が多いとまず最初に発生するのは価格競争です。
価格競争をすることで、お客さんとしてはメリットがあるでしょう。
なぜなら、従来よりも安く往復をすることができるからです。
平均的には9000円前後の乗車料金でも、格安のところが出てきてからは片道5000円以内で行けるケースもあります。
この2つの都市間を結ぶのは、バス会社だけでなく新幹線や飛行機などもあります。
新幹線や飛行機が絶対に強みを持っているのは、安全性やスピードでしょう。
つまりバス会社としては、安全に行く事は当然としても、スピード以外のもので勝てなければ乗客を奪われることになってしまいます。
そこで考えをされているのは、サービスです。
例えば、新幹線にはないサービスとして、個室等を設けている会社もあります。
バスの個室のことを知っている人はそこまで多くないものの、特定の会社の中に個室を準備しているところもあることをしておきましょう。
ただし、個室にする以上は乗客が少なくなるため、一人当たりの料金が高くなりがちです。
一般的には、9000円で片道利用できる場合でも、個室化されているバスは15000円位の料金を支払うことになります。
新幹線より少し高いか同じ位ですか、それとも個室を気にいって利用する乗客も多いです。
